Bugün özellikle Asya-Pasifik bölgesinde bazı havayollarının yeni uçaklarını teslim almasına rağmen pilot ve teknisyen eksikliği nedeniyle uçuramadığına dikkat çeken Boeing, eğitim ve insan kaynakları konusunda daha fazla yatırım yapacak. 20 yılda 33 bin yeni uçakLondrada açılan ve imalatçının yeni yolcu uçağı 787 Dreamliner pilotlarının eğitim aldığı simülatörünü tanıtan Boeing, havacılıkta hızlı büyümeye rağmen insan kaynakları konusunda eksikliklere dikkat çekti. 20 yıl içinde 33 bin 500 yeni uçağın teslim edileceğini söyleyen Boeingin Uçuş Servisi Müşteri Müdürü Roei Ganzarski şöyle konuştu: "Yolcular uçmak istiyor. Havayolları yeni uçaklar alıyor. Ancak yetişmiş personel konusunda büyük eksiklik var. Nitelikli iş gücü, sektörün önündeki en büyük sorun diye konuştu. Büyüme planlarına göre önümüzdeki 20 yılda Asya-Pasifikte 182 bin 300 pilot ve 247 bin 400 teknisyene ihtiyaç olacak. Türkiyenin de dahil olduğu Avrupa için 92 bin 500 pilot ve 129 bin 600 teknisyenin yetiştirilmesi gerekiyor. Ortalama 18 yaş grubu için araştırma yapan Boeing, gençlerin bilgisayar ve internet ile büyüyorlar. Nerede çalışmak isterseniz sorusunun cevabı Google, Apple, Microsoft gibi bilişim şirketleri ilk sıralarda yer alıyor. 10 yıl öncesine kadar havacılık gençlerin daha fazla ilgi gösterdikleri sektörler arasındaydı.Sevmeyeni işe almıyoruz. PİLOT AYIN YARISINDA EVİNDE DEĞİL! Bir pilotun ayın yarısında evinde olmadığını belirten Ganzarski, yeni uçuş eğitim sistemini de anlattı: Gençler sabah 09.00, akşam 17.00 arasında çalışacak, bilgisayar başında oturacak işleri tercih ediyor. Havacılık meşakkatli bir iş. Sevmeyen, başarılı olamaz. Boeing olarak işe alırken havacılığı seven, uzmanlaşmayı hedefleyen gençleri tercih ediyoruz. Bunun yolu 12-13 yaşındayken uçmayı sevdirmekten geçiyor. Elektronik eğitime geçti BOEING, yeni yolcu uçağı 787de farklı bir eğitim konsepti geliştirdi. Farklı coğrafyalarda 18 merkezde 80 uçuş simülatörü ile gerçekleştiren eğitimde kağıt ortadan kalktı. Kitaplar, animasyonlar ve videolar eşliğinde bilgisayardan veriliyor.Örneğin 6 hafta süren 787 teknisyen eğitiminde kursiyerler özel animasyonlar ile üç boyutlu olarak uçak içinde dolaşabiliyor. Pilotlar simülatör uçuşu öncesinde panel sistemi ile kokpiti dokunarak öğreniyor. Yeni kurs sistemi ile süreler yüzde 50 azaltılırken, kalite geçmişteki uçak tiplerinin eğitimlerine göre daha da arttı.