3. Boğaz Köprüsü'nün iki ucunu birbirine bağlayacak dev kablo parçaları Türkiye'ye getirilmeye başlandı. 106 tonluk ilk parti, havayolu ile iki gün içinde Çin'den İstanbul'daki inşaat sahasına ulaştırıldı.

Temelleri 2013 yılında atılan Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nün inşaatında gelinen son aşamada, Asya ve Avrupa'yı birbirine bağlayacak köprü bağlantı kablolarının ilk partisi Türkiye'ye ulaştı. Güney Kore'de tasarlanan ve Çin'de üretilen köprü bağlantı kablolar, dünyanın en büyük kargo uçaklarından Antonov AN 124-100 ile Türkiye'ye ulaştırmaya başladı.

İlk sorti için 10 Aralık'ta Çin'in Guangzhou kentinden yola çıkan AN 124-100 tipi uçak, Hindistan ve Türkmenistan'da birer mola vererek 12 Aralık Cumartesi akşamı Çorlu Havalimanı'na iniş yaptı. Yaklaşık 3 saat süren bir çalışmayla uçaktan indirilen kargo, karayolu üzerinden inşaat bölgesine ulaştırıldı.

Konu ile ilgili bilgiler veren DHL Global Forwarding Türkiye Satış ve Pazarlama Müdürü Ulgar Çanak, "Çin ofisimizle birlikte 1.5 aylık titiz bir çalışmanın sonucunda, uçak içerisinde taşıma maliyetini üç kat azaltan özel bir depolama yöntemi oluşturduk ve böylece hem ekonomik, hem de hızlı bir çözüm bulmuş olduk. Malzemelerin kapıdan kapıya taşınmasında olduğu gibi bir butik hizmet anlayışıyla çalıştık ve taşıma süresinin uzamasına yol açabilecek tüm riskleri iyi analiz ederek bu çalışmayı başarıya ulaştırdık. 3. Köprü projesi sona doğru yaklaşırken bu malzemelerin teslimatının kritik öneme sahip.
Tasarlanan özel ambalajlama sistemiyle gerçekleşmesi planlanan uçuşlar sonrasında toplamda yaklaşık 350 tonu bulan bağlantı kablolarının tamamı İstanbul'a ulaşmış olacak ve Avrupa ile Asya, üçüncü kez kavuşmaya hazır hale gelecek." dedi.
CİHAN