Aileler genişledikçe otomobil tercihleri de değişiyor. Yeni evli bir çift için küçük bir hatchback yeterli olurken aileye katılacak yeni bir üye ile birlikte otomobil de sınıf atlamış oluyor. Başbakanın sözünü dinleyip 3 çocuk sahibi olan ve aile büyükleriyle vakit geçirmekten hoşlanan aileler için ise pek fazla seçenek bulunmuyor. 7 kişiye kadar yolcu taşıyabilen MPV’ler bu durumda tercih ediliyor. Ama aileye katılacak 1 ya da 2 kişi için tek seçenek sadece birkaç üreticinin sunduğu ve VIP konforu vadeden ticari modeller oluyor. Makyaj yaramış Bu araçlar içindeyse kuşkusuz en fazla bilinen ve tercih edileni Volkswagen’in (VW) Caravelle modeli. Bir ticari araçtan çok aileler için üretilmişmakam araçlarını andıran Caravelle, geçirdiğimakyajla birlikte markanın yeni yüzüne sahip oldu. Artık çok daha şık görünen aracın zengin donanımı ise makyajla birlikte çok daha lüks ve konfor odaklı hale getirildi. Bu hafta konuğumuz olan dev araç, otomatik vites ve çift turbolu turbo dizel motor kombinasyonuna sahip.VW’nin binek araçlarını andıran ön yüz tıpkı iç mekanda olduğu gibi kalite algısını oldukça artırıyor. Donanım çok zengin 68 bin 482 liradan başlayan fiyatlarla satılan Carevelle’de son derece zengin bir donanım listesi yer alıyor. Comfortline donanımında gündüz farları, sürüşe duyarlı sis farları, radyo/CD/Mp3 çalar, elektrikli/ısıtmalı/ katlanır aynalar, arka sırada klima, ön/arka park sensörleri, otomatik kayar kapı, yol bilgisayarı, hız sabitleyici, hill holder, ABS, EBD, ASR, EDL, ESP ve 4 tekerlekte hava kanıllı disk fren standart sunuluyor. 7 ileri DSG seçeneği 5.3 metrelik uzunluğu ve 2 metrelik yüksekliği ile trafikte görülebilecek en iri araçlardan olan Caravelle, bu sayede toplamda 8+1 kişilik ferah bir yolculuk vadediyor. Yüksek tavan sayesinde ayakta durmak bile mümkünken geniş koltuklar uzun yolculuklarda bile yormayan yapılarıyla beğenimizi kazandı. Tüm koltuk sıraları için tavana yerleştirilen ayrı ayrı klimaların başarılı çalışma karakteri de bu durumu destekliyor. Ayrıca Carevelle’e özel ses yalıtımı rüzgar ve yol sesinin iç mekana girmesini oldukça engelliyor. Aracın kokpiti ise binek araçları aratmıyor. Çift bölgeli otomatik klima, çift hava yastığı, 7 ileri DSG şanzıman ve ön/arka park sensörleri dev aracı kullanan için büyük kolaylık sağlıyor. 180 beygirlik dizel Makyajlanan Caravelle’de markanın yeni geliştirdiği 2 litrelik çift turbolu TDI motor görev yapıyor. 180 beygir güç ve 400 nm’lik tork değerleri 2 tonun üzerindeki aracı oldukça başarılı şekilde hızlandırıyor. Maksimum hızı saatte 183 kilometre olan araç, bir tona yakın taşıma kapasitesine sahip. Makyajla birlikte fazladan bir orana kavuşan DSG şanzıman, başarılı vites geçişleri ile hem performansa hem de yakıt tasarrufuna önemli katkıda bulunuyor. Fabrika verilerine göre 100 kilometrede ortalama 6.6 litrelik tüketim de bunun bir göstergesi. Yerlinin yüzde 80'ini sanayimiz yapabilir. Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Genel Sekreteri Özlem Gülşen Arkan, otomotiv yan sanayii olarak, yerli marka otomobil üretimini desteklediklerini belirterek, “Üretilecek aracın tamamına yakınını yapabilecek bir yan sanayimiz var” dedi. Arkan, ihracatının yüzde 70’inin AB ülkelerine gerçekleştiren Türk otomotiv yan sanayii açısından gelişmiş olan pazarlarda hala alınabilecek önemli pazar payları bulunduğunu söyledi. TAYSAD’ın özellikle komşu ülkelerdeki gelişmeleri yakından takip ettiğini ve üyelerini bu konuda sürekli bilgilendirdiğini vurgulayan Arkan, şöyle devam etti: Altyapıda sıkıntı yok “Rusya, İran, Kuzey Afrika ülkeleri ile gerek ihracat gerekse doğrudan yatırım olmak üzere gelişme sağlanmıştır. Yan sanayi olarak yerli marka otomobil üretimini ise desteklemekteyiz. Üretilecek aracın yüzde 80’ini yapabilecek bir yan sanayiye sahibiz. Kamyon ve otobüs üretiminde yerli markalarımız var. 1960’lı yıllarda kurulan ve bugün üretimlerine devam eden parça üreticilerimiz var. Altyapı ve tedarik konusunda bir sıkıntı görmüyoruz.” Ar-Ge’ye yılda 650 milyon euro Strateji Planı’nın temel yapı taşlarından birisi olan Ar-Ge konusunda yan sanayimiz tarafından son 5 yılda atılan tohumların meyvelerinin alınmaya başladığını belirten Arkan, “Bugün itibari ile 28’si TAYSAD üyesi olmak üzere 30 yan sanayi firmamız Ar-Ge merkezi olarak çalışmalarını sürdürüyor. 12 firma da başvuru için hazırlanıyor” dedi. Ar-Ge Merkezi olan firmalarda toplam çalışan mühendis ve teknik eleman sayısının 1850 kişiye yükseldiğini ifade eden Arkan, yıllık harcama tutarının da 650 milyon euroya çıktığını kaydetti. Elektrikliye dönüşümü tamamladı Ostim’de faaliyet gösteren Mekatron Firması, 2010 yılında aldıkları KOSGEB Ar- Ge desteğiyle başlattıkları İçten Yanmalı Motorlu Araçların Elektrikliye Dönüştürülmesi Projesinde son aşamaya gelindiğini açıkladı. Firma yetkilisi Özer Arslan, hedeflerinin Haziran 2012’de seri üretime geçebilmek olduğunu, şimdiden 38 talep aldıklarını söyledi. Aracın saatte 120 kilometre hız yapabildiğini ifade eden Arslan, şunları söyledi: “Araç 7 saatte normal, 90 dakikada orta, 20 dakikada da hızlı şarj olabiliyor. 90 dakikada şarj eden cihazların maliyeti 5 bin lira” dedi. Aracın tek şarj ile 180 kilometre mesafe katedebildiğini vurgulayan Arslan, “Kilometrede 2 kuruşluk elektrik harcıyor. Hedefimiz taksiciler. Dönüşümüm maliyeti pil hariç 10 bin liranın altında. Pili de ayda 250-300 liradan kiralıyoruz.” ‘Kışa özel’ servis kampanyası Subaru, 15Aralık’a kadar sürecek ‘kışa özel’ servis kampanyasında tüm yaş vemodellerde ücretsiz check-up imkanı sağlıyor. Kampanya kapsamında ayrıca aksesuar ve yağda yüzde 20 indirim yapıyor. Ücretsiz check-up dahilinde akü kontrolü, cam silecek ve lastikleri kontrolü, lastik basıncı ve diş kalınlığı kontrolü, antifriz ve araç sıvı seviyeleri kontrolü ile kalorifer ve rezistansların kontrolü yapılıyor. OİB ile Ford eğitim için el ele verdiler Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) Eğitim Vakfı ve Ford Otosan işbirliğiyle başlayan ‘Arka Pencere’ sosyal sorumluluk projesinde Connect model ticari araçların arka panel camları yeniden kazanılarak Atatürk portresinden, tarihi eserlere kadar çeşitli değerlere dönüştü. OİB Teknik ve Endüstri Meslek Lisesi’ne destek olmak için kolları sıvayan OİB Eğitim Vakfı ve Ford Otosan, bu projeyle, yeniden kazanılan panelleri bağış yöntemiyle almak isteyenler vasıtasıyla okula maddi gelir sağlayacak.