Üretimlerini sürdürebilmek için yeni arayış ve yatırımlar içerisinde olan Çiftçi elindekini koruyabilmek için de en başta tasarruf planları alıyor. Tasarruf için alınan tedbirler her konuda çözüm vermeyebilir. Çünkü yakıtta yapılan kısıtlamalar performansı azaltır bu da aynı zaman zarfında daha az üretim demektir. Hal bu ki hem tasarruf hem de üretim konusunda başarılı olabilmek için maksimum güç, minimum yakıt ve zaman üçlemesi içinde yer almak gerek. Çiftçilerin bu kapsamda yaptığı girişimleri takip edince karşımıza çıkan sonuç; traktörlerine Saffer Turboşarj ilave etmeleridir. Konu hakkında daha sağlıklı ve detaylı bilgi almak için Saffer Turboşarj CEO’su Recep Keleş’i ziyaret ettik. %20 yakıt tasarrufu mümkün Keleş “Bir traktör motordan alınabilecek gücü artırmanın en iyi yolu silindirlere gönderilecek yakıt ve hava karışımının artırılması ile olur. Bu da iki şekilde yapılabilir; motor hacmini arttırmak veya Turboşarj kullanmaktır. Motor hacmini artırarak hava-yakıt oranını yükseltmek mümkündür. Fakat bu; alacağınız daha fazla güç, kaybedeceğiniz daha fazla yakıt yani daha fazla para anlamına gelir. Saffer Turboşarj’da durum böyle değildir. Saffer Turboşarj egzoz gazından aldığı basınç ile çalışır. Saffer Turboşarj motora atmosferik basıncın üzerinde hava vererek, yani zorla doldurum yaptırarak daha küçük hacimli motordan daha yüksek güç alınmasını sağlatan, hareketini egzoz gazının dışarı çıkma basıncından alan bir çeşit pompadır. Bu sayede motor silindirine önemli ölçüde artan bir hava girişi sağlanır. Bu da daha az yakıtla daha çok patlama gerçekleştirir.” “Daha küçük motor, daha az ağırlık demektir, hareketli aracınızın daha az yük taşıması demektir. Daha küçük hacim, mevcut araç motorunuzun daha az yer kaplaması anlamına gelir. Bu da kullanım alanlarınızın daha verimli olmasını sağlar. Daha küçük motorda büyük motorlara göre yüzey alanları daha küçük olacağı için sürtünmeye harcanan enerji daha az olacaktır ve bu da motorunuzdan daha iyi verim almanızı sağlayacaktır.” Turboşarjlı Traktör Çevrecidir “Turboşarjın ilk kullanılmaya başlandığı yıllarda sadece alınan güç ön planda idi. Daha sonraki yıllarda egzoz emisyon değerlerinin belli standartlarda tutulmasının zorunluluk haline getirilmesi Traktör üreticilerinin motorlarını geliştirmesi hususunda ekstra çaba sarfetmelerine sebep oldu. Bu motorların bu emisyon değerlerini tutturabilmeleri için Turboşarj vazgeçilmez hale geldi. Günümüzde Tümosan, Başak, Şahsuvaroğlu ve Türkiye Üretilen Same ve Deutzh-Fahr traktörlerinin hepsi Saffer Turboşarj’lıdır. Turbocharger motora daha fazla hava gönderdiği için yakıtın yanması daha kolay, daha düzgün ve daha temiz olur. Günümüzdeki turboşarjlı dizel motorlar diğer motorlara göre %50 daha az NO x ve CO2 emisyonu üretir.” “Saffer Turboşarj’lı motorun ürettiği yüksek tork sayesinde motorun esnekliği artar ve hızlanma tepki süresi kısalır. Bu da özellikle tarlada ya da ani güç istenen anlarda Çiftçiye büyük avantaj sağlar. Ayrıca yüksek rakımlı yerlerde hava yoğunluğunun azalması motorun çekişten düşmesine sebep olur bu sorun Saffer Turboşarjlı motorlarda hissedilmez.”