Sözcü yazarı Zeynep Gürcanlı Barzani'nin Türkiye ziyareti sonrası yeniden başlayan tankerle petrol ticaretine dikkat çekti. İşte bugünkü yazısının o bölümü:

Iraklı Kürt lideri Mesud Barzani'nin Türkiye ziyareti, göndere çekilen Kürdistan bayrağının gölgesinde kaldı. Oysa Barzani'nin ziyaretiyle birlikte, sınırda çok önemli bir gelişme de yaşandı. Çok uzun süredir durmuş olan, Kuzey Irak'tan tankerlerle Türkiye'ye petrol taşımacılığı yeniden başladı. Kürtler, aylardır bölgeden çıkarılan petrolü Kerkük-Yumurtalık boru hattı ile Türkiye'ye gönderiyorlardı. 

Ancak ne olduysa oldu; birden bire yine tankerlerle taşımacılık başlayıverdi. Kuzey Irak'taki Shaikan sahasından günde 30 bin varil petrol, Türkiye'ye tankerlerle gönderilmeye başlandı. Bu, günde 150 ila 200 tankerin sınırdan geçmesi anlamına geliyor.

Tankerle taşımacılık, aradaki komisyonlar/aracı şirketler nedeniyle, boru hattı ile petrol taşınmasından çok daha maliyetli.

Nitekim Kuzey Irak'taki Barzani hükümetinin Enerji Bakanı Aşti Havrami'nin, aracılar/komisyonlar yüzünden daha maliyetli olan tankerlerle petrol ihracatına hiç sıcak bakmadığı biliniyordu.

Üstelik tankerlerle petrol taşımacılığı ancak hükümetlerin izniyle yapılıyor.

Daha önce bu izni tekelinde bulunduran Çalık Enerji, bu piyasadan çıkmıştı. Ankara enerji kulislerinde en çok sorulan soru şu;

Ne oldu da yeniden tanker taşımacılığı başladı? Hangi şirkete / şirketlere taşımacılık izni verildi?