Dünyada olduğu gibi Türkiye'de de en önemli ulaşım aracının karayolları olduğunu ifade eden Yıldırım, Türkiye'de taşımanın yüzde 90'ının karayolları üzerinden yapıldığını belirtti. 2003 öncesinde sadece 6 ilin bölünmüş yolla birbirine bağlı olduğunu hatırlatan Yıldırım, 43 milyar liraya yakın yatırım yaparak bugün itibarıyla 74 ili, aynı zamanda birçok ilçeyi de duble yollarla birbirine bağladıklarını kaydederek, "2003 yılında 6,101 kilometrelik bölünmüş yolumuz varken, bugün 21 bin 227 kilometre bölünmüş yolumuz var. Kim kazandı? Ülke kazandı. Çünkü bu yolların bir yıllık zaman tasarrufu, yakıt tasarrufu, çevre etkisi 9,4 milyar lirayı buluyor." dedi. 2011 yılı içerisinde 1.525 kilometre bölünmüş yol yapımı, 19.003 kilometre asfalt onarımı yaptıklarını dile getiren Yıldırım, İstanbul Boğazı Avrasya Karayolu Tüneli'nin 2015 yılında tamamlanmasının planlandığını söyledi. Bakanın verdiği bilgilere göre, 118'i devlet ve il yollarında, 2'si otoyollarda olmak üzere 120 köprü yapımı gerçekleştirildi. 29 adet köprü onarımı ve 13 adet tarihî köprü restorasyonu bitirildi. 2012 yılı içerisinde bin 133 kilometresi devlet yolu, 29 kilometresi de otoyol olmak üzere toplamda bin 162 kilometre bölünmüş yol yapılması planlanıyor. Ayrıca 140 köprü inşa edilecek. Göreve geldikleri döneme kadar yılda 18 kilometre demiryolu yapılırken, son 9 yılda, yıllık ortalama 135 kilometre demiryolu yapılır hale getirdiklerini belirten Yıldırım, 2,5 yılda 4 milyon yolcuyu Yüksek Hızlı Tren ile taşıdıklarını anlattı. "Demiryollarına, 2002-2011 yılları arasında TCDD bünyesinde toplam 6 milyar liraya yakın yatırım yaptık. 2011'in son günlerinde Ankara-İzmir yüksek hızlı tren ihalesini yaptık. Yerli yabancı 26 firma teklif verdi. 2011'in son iş gününde ise Eskişehir-Bursa yüksek hızlı treni projesinin ihaleyi kazanan yüklenici firma ile protokolü imzaladık." diyen Bakan Yıldırım, tarihî ipek demiryolu projesi hayata geçirildiğinde Çin'den Londra'ya ulaşılmış olacağını kaydetti. Türkiye'nin demiryollarının Avrupa ile Asya arasında köprü olmasını hedeflediklerini dile getiren Yıldırım, "Ankara-Sivas Hızlı Tren Projesinin Yerköy-Sivas projesinin inşaatına devam edilecek, Kayaş-Yerköy arasının ihalesine çıkılarak inşaatına başlanılacak. Ankara-Bursa Hızlı Tren projesinin inşaatına devam edeceğiz. Ankara-İzmir ve Sivas-Erzincan Hızlı Tren projelerinin ise inşaatına başlayacağız." diye konuştu. Yüz yıllık rüya olan Marmaray projesinin, İstanbul'un toplu ulaşımına nefes aldıracağını söyleyen Yıldırım, denizin 60 metre altından geçen bu projenin, dünyanın en derin sualtı tüneli olma özelliğine sahip olduğunu, Marmaray ile ilgili herhangi bir aksamanın söz konusu olmadığını ve 29 Ekim 2013'te hizmete girmiş olacağını kaydetti. Bakan Yıldırım, bilişim sektörü toplam gelirlerinin 2011 yılı sonu itibarıyla 31 milyar doları geçeceğini 2012'de ise bu rakamın 34 milyar dolara ulaşmasını beklediklerini kaydetti.