Ispartadaki uçak kazası
-2007 yılında meydana gelen ve 57 kişinin ölümüyle
sonuçlanan uçak kazasıyla ilgili davada yeniden
oluşturulan bilirkişi heyetinin raporu mahkemeye
sunuldu
ISPARTA (A.A) - Ispartada 2007 yılında meydana gelen ve 57
kişinin ölümüyle sonuçlanan uçak kazasıyla ilgili dava kapsamında hazırlanan yeni
bilirkişi raporunda, kazanın nedeni çok sayıda arıza ve eksiği bulunması rağmen
uçağın uçmasına izin verilmesi, sorumlular da bunu bilmelerine rağmen uçuşa izin
verenler gösterildi.
Keçiborlu yakınlarında düşen Atlasjet uçağıyla ilgili davanın Isparta Ağır
Ceza Mahkemesindeki 18nci duruşmasına kazada hayatını kaybedenlerin yakınları
ve avukatları ile tutuksuz yargılanan sanıkların avukatları katıldı.
Mahkeme heyeti, önceki duruşmada oluşturulan bilirkişi heyetinin raporunu
hazırladığını ve taraflara sunulduğunu belirtti.
Müşteki avukatları, söz konusu rapora yeni ulaştıklarını ifade ederek,
raporun incelenmesi için ek süre istedi.
Cumhuriyet Savcısı Murat Kılıçın da esas hakkındaki mütalaasını vermek için
süre talep etmesi üzerine mahkeme heyeti, duruşmayı 29 Nisana erteledi.
Müşteki avukatı Şehnaz Yüzer, duruşmanın ardından gazetecilere yaptığı
açıklamada, söz konusu bilirkişi raporunun öncekinden daha kapsamlı ve gerçekçi
olduğunu ifade ederek, Önceki rapor yanlı idi. Kusur sadece kazada hayatını
kaybeden pilotlara veriliyordu. Bu rapor ise gerçeğe daha yakın oldu dedi.
-Bilirkişi raporundan-
Pilot ve akademisyenlerden oluşan bilirkişi heyetince hazırlanan raporda,
uçağın, uçuş öncesi tespit edilen teknik eksiklik ve arızalarının giderilmeden
uçuşuna izin verildiği, uçakta kokpit ses kayıt, uçuş verileri kayıt cihazları,
geliştirilmiş yere yakınlık uyarı cihazı, yardımcı uçuş kumandası göreviyle
kalkışta ve inişte pilota yardımcı olan FLAPların çalışmadığı tespitleri
bulunuyor.
Bu kadar arıza ve eksikliğin aynı anda bulunmasına rağmen uçağın uçmasına
izin verilmesinin kazanın başlıca sebebi olduğu, tutuksuz sanık dönemin Sivil
Havacılık Genel Müdürü (SHGM) Ali Arıdurunun tespit edilen arıza, teknik kusur
ve sebepleri bilmesine rağmen gerekli önlemleri almayıp uçmasına izin vermekle
asli kusurlu olduğu görüşlerine yer verildi.
Ayrıca Dünyaya Bakış (World Focus) Hava Taşımacılığı AŞ Genel Müdürü Aydın
Kızıltan, Teknik Müdürü İsmail Taşdelen ve hissedar Yavuz Çizmecinin uçağın
arızalarını bilmelerine rağmen herhangi bir şey yapmamaları dolayısıyla asli
kusurlu, sanıklardan Faruz Çağımnı, Fikri Zafer Dinçer ve Oktay Erdağının tali
kusurlu, diğer 11 sanığın ise kusursuz olduğu ifadeleri yer aldı.
-Olayın geçmişi-
İstanbuldan Ispartaya gelen Atlasjet Havacılık AŞ yolcularını taşıyan
Dünyaya Bakış (World Focus) Hava Taşımacılığı AŞ şirketine ait yolcu uçağı 30
Kasım 2007de, Ispartanın Keçiborlu ilçesi yakınlarındaki Türbetepe mevkisinde
düşmüş, kazada 7si mürettebat 57 kişi ölmüştü.
Açılan dava kapsamında Isparta Ağır Ceza Mahkemesinde 21 Martta görülen
duruşmada mahkeme heyeti, daha önce Eskişehir Anadolu Üniversitesinde görevli
öğretim üyeleri tarafından hazırlanan ve pilotlar Serhat Özdemir ve Tahir
Aksoyun asli kusurlu olarak belirtildiği rapora her iki tarafın yaptığı
itiraz üzerine yeni bilirkişi heyeti oluşturulmasına karar vermişti.
Kazada ölen yolcuların yakınlarının Dünyaya Bakış Hava Taşımacılığı AŞnin
eski ortaklarından Yavuz Çizmeci hakkında suç duyurusunda bulunması üzerine,
Çizmeci hakkında da dava açılmıştı.
Muhabir: Murat Yolcu
Yayıncı: Hızır Hacısalihoğlu