MERSİN (A.A) - Dışişleri Bakanı Ahmet Davutoğlu, Türkiyenin açıklarına bakıldığında enerji eksikliğinin karşılarına çıktığını belirterek, O zaman ekonomimizin cari açığına da neden o. Bu faturayı ortadan kaldırmak için bizi bir enerji üssü haline getirecek politikalar takip edeceğiz dedi.
     Davutoğlu, Radison Blue Otelde MÜSİAD tarafından düzenlenen Konya-Karaman-Mersin Lojistik Buluşmasında yaptığı konuşmada, etkinliği tarihi bir buluşma olarak nitelendirdi.
     Daha önceden Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayanla 3 vilayetin merkezi-yerel otorite temsilcilerini, iş adamlarını bir araya getirerek büyük vizyon doğrultusunda ortak istişare etmeyi düşündüklerini anlatan Davutoğlu, Gecikmeli oldu ama güzel oldu. Genel stratejik vizyonda anlaşmalıyız. Projelerle ilgili berrak bir izlenim olmazsa, 2023 hedeflerine ulaşmakta zorluklar çekeriz. 2023 hedefi, aslında genel bir hedefin uygulama alt üniteleri. Genel hedef, Türkiyenin ekonomik kapasitesini dünyanın ilk 10 ülkesi arasına sokacak şekilde büyük vizyon içeriyor. Bunun gerçekleşmesi için aşağı doğru planlama yapılması üzerinde çalışmalar ihtiva ediyor diye konuştu.
     Davutoğlu, iki konuya vurgu yapmak istediğini dile getirerek, şöyle devam etti:
     Bunlardan ilki, hedeflere ulaşmak için elimizde Türkiyenin en önemli kaynakları ne var, zaaf noktalarımız ne, önemli kaynakları, zaafları kapatacak şekilde nasıl harekete geçiririz- Temelde 3 kaynağımız var. Büyük strateji geliştirmek için tarihimiz var. Millet bütünlüğü içinde hareket edebilme kabiliyetimiz var. Son 10 yılda bir ülke bu kadar çabuk toparlandıysa asırlardır gelen birlikte hareket edebilme gücüyle yapmıştır. Böyle tarihi bir arka plan olmasa, bunları başaramazdık, çabucak kriz durumuna girebilirdik. İkinci vurgulamak istediğim şey ise lojistik burada doğrudan etkili. Çünkü öyle bir coğrafyadayız ki nereden bakılırsa bakılsın, merkezi bir noktadayız. Haritayı gözümüzde canlandırınca, Atlantik merkezli haritalara bakınca, İngiltere yukarıda. Ama Pasifike gidince Japonya merkezdedir, İngiltere kenardadır. Öte yandan hangi haritayı alırsanız alın, hangi merkezli alırsanız alın, Türkiye mutlaka yolların kesiştiği merkezi bir yerde duruyor.
     Maksimum düzeyde değerlendirmeleri gereken fiziki kaynaklarının bu olduğunu belirten Davutoğlu, Coğrafyamız, 50-60 yıl bariyer olarak değerlendirildi. Şimdi bizim haritaya bakarak, çok basit bir şekilde ulaştığımız bu sonucu, stratejik bir planlamayla lojistik akışın merkezine oturtmamız lazım ifadesini kullandı.
    
     -Çevre ülkelerle entegre hale gelmeliyiz-
    
     Davutoğlu, Türkiyenin açıklarına bakıldığında enerji eksikliğinin bulunduğuna dikkati çekerek, şunları kaydetti:
     O zaman ekonomimizin cari açığına da neden o. Bu faturayı ortadan kaldırmak için bizi bir enerji üssü haline getirecek politikalar takip edeceğiz. Büyük hedeflere ulaşmak için coğrafyamızı nasıl kullanacağız- Dünyayı coğrafyamıza, coğrafyamızı dünyaya açacağız. İlk 10 ülke denilince matematiksel olarak bakınca diğer 9 ülkeyle rekabet halindesiniz. Birilerini geçeceksiniz. Göreceli onlardan iyi performans sergilemek lazım ki onları geçesiniz. Geçilecek ya da geri kalacak ülkelere bakınca, çoğu kıta ölçekli ülkeler. Yani Türkiyenin 10-20 misli ülkeler. Mesela Amerika ve Rusya birer kıtadır. Kanada öyle... O zaman yapmamız gereken Türkiyenin insan ve coğrafya potansiyelini, kıta ölçeğine çıkarmak. Bunu nasıl yaparız- Girişimci önündeki bariyeri kaldırırız. Vizeleri de bunun için kaldırıyoruz. Şu anda 64 ülkeye vizesiz seyahat ediliyor. Venezuella ve Belarus ile de belli aşamaya geldik. Çevre ülkelerle entegre hale gelmeliyiz. 13 ülkeyle sınır işbirliği mekanizması kurduk. 13 ülkenin devlet ve hükümet başkanları birlikte oturuyor ve ortak kabine toplantıları yapılıyor. Son olarak Yunanistanla olduğu gibi.
    
     -Eskiden coğrafyayı açmaktan korkardık-
    
     Bakan Davutoğlu, Eskiden coğrafyamızı açmaktan korkardık diyerek, konuşmasını şöyle sürdürdü:
     İthal ikamesi uygularken, coğrafyayı kapatarak üretimi geliştirmeye çalışırdık. Şimdi gümrük duvarlarını yıkarak, bizim üretimimizi dışarı taşımak durumundayız. Çünkü İtalya, Almanya hattından Çine kadar bir hat çekin, tüm geri kalan dünyada en büyük üretim kapasitesi Türkiyede. Bizim üretim kapasitemizi, ulaşım hatlarıyla gümrük duvarlarını yıkıp, her tarafa açmalıyız. Limanlarla en kısa sürede ürünlerin dünyaya açılması lazım. Bunun için serbest ticaret anlaşmaları imzalıyoruz, 19 ülkeyle imzalandı. Sadece Mersin Limanı çerçevesiyle değerlendirmek değil, tümüyle değerlendirme yapmalı.
     Akdeniz havzasına bakınca Türkiye ekonomisinin 3 tane can alıcı sektörünün yan yana bulunduğuna dikkati çeken Davutoğlu, Antalyada turizm, Ceyhanda enerji, üçüncüsü Mersinde ticaret. Turizm, serbest ticaret ve enerji, hepsi yan yana dünyaya buradan açılıyor. Bizim bu hedefleri gerçekleştirmek adına, içerideki üretimle limanları birleştireceğiz, limanları da diğer ülkelerin limanlarıyla entegre hale getireceğiz diye konuştu.
     Davutoğlu, Suriyede sıkıntı olunca, İskenderiyeden Mersine Ro-Ro seferlerinin başladığını ifade ederek, 16. yüzyılda Akdenizi büyük ölçüde kontrol altında tuttuklarını, 19. yüzyılda dahi İzmirden tüm Akdenize gemi seferlerinin bulunduğunu vurguladı.
     Bu coğrafyayı kullanamadıkları dönemlerde, İzmir Limanının artacağına düştüğünü, Mersinin istedikleri potansiyele ulaşamadığını dile getirerek, Akdeniz Platformu Genel Sekreteri bizdeydi. Ankarada şunu söyledim, Akdenizin en uzun sahiline biz sahibiz. Akdenizde ulaşım konusunda, enerji konusunda, ne hareket olacaksa bizim haberimiz olacak. Nereden nereye hat başlayacaksa bizim katkımız olacak. Mersini birinci liman yapmak durumundayız. Doğu Akdenizin en büyük limanı Mersin Limanı ama hedef Mersini tüm Akdenizin en büyük limanı yapmak ifadesini kullandı.
     (sürecek)
    
     Muhabir: Kerem Kocalar - Basir Gülüm
     Yayıncı: Murat Paksoy