PİLOTLARDAN ŞOK İDDİA - Foto

Türk Havayolları Pilotlar Derneği, önceki gün Hollanda'da meydana gelen kazayla ilgili Hollanda yetkililerine çok kritik sorular yöneltti.

Türk Hava Yolları Pilotları Derneği (TALPA), THY'ye ve THY pilotlarına haksız yere çeşitli senaryolarla suçlamalar yapıldığını, oysa uçağın normal biçimde inişe geçtiğini hiçbir aksilik ve hata olmadığını belirtti. TALPA Yetkilileri, THY uçağından iki dakika önce geniş gövdeli Nort West hava yollarına ait 737 tipi ve weight türbülansı en yüksek uçağın indiğini, THY uçağının yeterli zaman bekletilmeden ve bu türbülansa karşı uyarılmadan indirildiğini belirttiler. Neredeyse tüm medya uçak kazasında THY'yi suçluyor ama Türk Pilotları adına açıklama yapan TALPA teknik detaylarla olayı ispatladı... Olayda Hollanda skandalı var. İşte açıklama ve sorular: Yetkisi olmayan net bilgi olmadan yanlış açıklamalar yapıyor. Merak edilen sorular var. Onları sıralamak istiyorum: - Kaza olduktan sonra kokpit ekibine kurtarma ekibi tarafından ne kadar sürede müdahale edilmiştir? - Ne kadar süre sonra kokpitten çıkarılmıştır? - Kurtarma ekibinin yeterli bilgisi var mıydı? - Dış basınlarda yer alan düşünceler var. Bu düşünceler Türk Sivil Havacılığı ve THY'yi karalama kampanyası olabilir mi? - Yurtdışında yapılan açıklamalara cevap vermek istiyoruz. İşte elimizdeki bulgular: - Düşen uçakta yeterli miktarda yakıt vardı. Amsterdam'a iniş yapabilecek, hatta 40 dakika bekleyecek yakıta sahipti - Uçağımız 1 dakikada 1500 metre düşecek hızdaydı, yani motor durmadı, motor arızalı değildi. Motor arızası olsaydı bu şekilde bir düşüş olmazdı. - Türbülans durumunda öndeki uçağın türü çok önemlidir. Pilotlarımız başarılı bir şekilde uçağı indirmeyi başarmıştır. - Sonuç olarak herkes emin olmalıdır ki Türk sivil hacılığın unsuru olan Türk pilotları görevlerini yerine getirmeye devam edeceklerdir. - Motor durması ihtimali? En büyük ihtimal türbülans mıdır? - Başka türlü ihtimal varsayımlarına gittiğimizde, diğer düşündüğümüz tüm varsayımlar üçüncü dördüncüye düşüyor. En güçlü ihtimal bu. - Türbülanstan bahsetmiyoruz. Wake türbülanstan bahsediyoruz. Bir başka uçağın yarattığı türbülanstır.

TALPA yetkilileri bu fotoğrafı gösterek "Wake Türbülans"ı anlattı. - Karakutular Almanya ve Fransa’da kontrol ediliyor. Türkiye’de neden incelenmiyor? Türkiye’de karakutu inceleme sistemi kuramaz mı? - Belli merkezlerde kontrol ediliyorlar. Tarafsız olması için Hollanda’da incelenmiyor. - Kokpit nedeniyle mi müdahalede gecikildi? - Bunu Nisan ayında yapılacak pilotlar toplantısında da dile getireceğiz. - Arkadaşlarımızın ailelerine böyle bir şeyle karşılarına çıkmak istemedik. Ancak basından onlar da duydular. Müdahale edilememesi. - Kapıdan dolayı mı müdahale edilememiş? - Basından duyduğumuz kadarıyla bu konuda, Hollanda pilotlar derneğiyle temastayız. - Görgü tanıkları pilotun kazanın ardından ilk anda yaşadığını ve el salladığını söylüyor. - Biz soruyoruz. Gerekli ayırma yapılmış mıdır? Yapılmamış mıdır? Bizim uçağımızın kaptanlarına, sormuş mudur ki önünüzde wake türbülans kategorisinde bir uçak vardır, dikkat edin. - Mutlaka kendilerinde kayıtları vardır. Her şey pilotlarımıza yükleniyor ama inanın ki hiç normal bir olay değil. Hiçbir pilot bunu yapamaz. - Schipol havalimanı yetkilileri üzerine düşen görevleri yapmışlar mıdır?