Dışarıdan baktığımızda Manhart ile özdeşleşen altın ve siyah renk temasının M3'e gerçekten çok yakıştığını görüyoruz. Koyu siyah tonlar dolayısıyla ön ızgara tasarımın içine biraz olsun karışmış. MH3 adı verilen modifikasyon paketinde dövme alaşım jantlar, altın renkli çıkartma seti gibi detaylar da mevcut.

Motor1!in haberine göre, ayrıca kaput, ön splitter, arka spoyler ve arka difüzör gibi parçalar karbon olarak da alınabiliyor. AR&GE çalışmaları süren karbon yan kapakçıklar ise daha ileri bir tarihte satışa çıkacak.

Manhart'ın yaptığı güncellemeler sadece görsellikle sınırlı değil. Alman firma, H&R imzalı spor yaylar ile sürüş yüksekliğini düşürüp yol tutuşunu artırıyor. Bu arada bahsettiğimiz güncellemelerin yeni M4 için de geçerli olduğunu belirtelim.

Kaput altında ise 3.0 litrelik çift turbo beslemeli I6, yani sıralı 6 silindire sahip motor yapılan güncellemeler sonucunda 91 bg (67 kW) güçlenerek çıtayı Competition modellerinde 600 bg'in üzerine taşıyor. Net konuşmak gerekirse Manhart modifiyeli M3 ve M4 tam 447 kW yani 608 bg gücünde.

Tercihe göre katalizör (cat-back) ya da benzin partikül filtresi (OPF-back) ardına yerleştirilen spor egzoz sistemi, kendine özel bir orta susturucuya sahip ve çıkışları da standart modeldekilerden farklı.

Sizce Manhart dokunuşu BMW M3 ve M4'ü güzel yapmış mı?